CAMPEONATO ESPAÑA 2013 FORMULA 1

1/10 PISTA

Estimado amigo:

Tenemos el gusto de invitaros a la 2ª Prueba del Campeonato de España 2013 de Fórmula 1 – 1/10  Pista, que se celebrará los días 6 y 7 de Julio del 2013 en el Circuito de ASOGER, Getafe, Madrid.

Es necesario tener la licencia AECAR para poder participar.

Las inscripciones se deberán realizar en la Web de AECAR y el precio será de

20,00€ , se deberá realizar el ingreso en la cuenta:

                     2038-2465-12-6000185183

de Bankia a nombre de ASOGER, indicando nombre y apellidos del piloto.

¡¡¡Muy importante!!! La primera frecuencia de la inscripción será la de partida para la carrera.

Si haces algún cambio infórmanos a direccioncarreras@asoger.com para evitar cualquier tipo de problema, así como si necesitas alguna información adicional

Más información referente a esta carrera en www.asoger.com.

El circuito está ubicado en la localidad de Getafe, situada a 12 km. al sur de

Madrid. La localidad tiene enlace directo con la A42, A-4, M45, M50 Y E5.

Las instalaciones se encuentran en el Polígono Industrial Los Olivos de Getafe

Madrid, c. Innovación 20 - 28906

Coordenadas GPS 40 23 18 N - 003 42 13 W

Warm Up Eléctricos Portugal - Modificados y Stock.

Los próximos 24-25 y 26 de Mayo se celebra en Portugal la prueba preparatoria del Europeo de Touring Modificado 2013 que como todos sabéis organiza el LAMA Clube de Torres Novas (Lisboa).

Desde AECAR nos gustaría animar a todos los pilotos de las modalidades de Eléctricos a participar en esta prueba.

Por os si os ayuda a la hora de decidiros:

1. No es necesaria la licencia EFRA, para participar sólo es necesaria la licencia AECAR

2. El precio de la inscripción es de 40 euros, en este precio se incluye un juego de neumáticos controlados

3. Para clasificatorias y finales total neumáticos limitado a 5 juegos (5 x 4 ruedas) para cada piloto. Precio de cada juego 20 euros.

*** Más información sobre esta prueba en la web del organizador:

http://www.cardoso-modelismo.com/euro2013/warmup.html

Hasta la fecha estos son los pilotos inscritos (ya contamos con un participante español):

PILOTOS INSCRITOS

Modificados:

1 - João Miguel Martinho - POR (Schumacher/Nosram)

2 - Bernardo Cosme - POR (Schumacher/Nosram)

3 - Helder Silva - POR (Xray/Orca)

4 - Gonçalo Alves - POR (Tamiya/SP)

5 - Alberto Carvalho - POR (RSD/Hw)

6 - Tim Wahl - GER (Xray/Orca)

7 - Andreas Myrberg - SWE (AME/Orca)

8 - Viljami Kutvonen - FIN (Awesomatix/LRP)

9 - Rodrigo Marinheiro - POR (Tamiya/SP)

10 - Jorge Simões - POR (Xray/Orca)

11 - Hugo Miguel - POR (Serpent/SP)

12 - Alexander Hagberg - SWE (Xray/Orca)

13 - João Malveiro - POR (Tamiya/SP)

14 - Bruno Coelho - POR (Xray/SP)

15 - António Bento Silva - POR (Tamiya/MM)

16 - Pedro Moura - POR (Xray/Orca)

17 - Gonzalo Garcia Casado - ESP (Serpent/Eryx)

18 - Alessio Menicucci - ITA (Xray/Lippotech)

19 - Francesco Martini - ITA (Xray/Lippotech)

20 - Martin Hudy - SLO (Xray)

Stocks:

1 - Ricardo Gama - POR (Yokomo/Nosram)

2 - João Grosso - POR (Schumacher/Nosram)

Nos vemos en Lisboa!

 "RECORD DE PARTICIPACION"

Efectivamente, en esta Carrera participaron un total de 105 pilotos, 55 en la modalidad de Modificados y 50 en Stock.

Yo que soy ligeramente veterano, no recuerdo una carrera de Pista Eléctrico con una inscripción semejante.

Desde estas líneas quiero dar las gracias a todos los que os desplazasteis a Madrid para participar, incluidos los cuatro pilotos venidos desde Alemania, incluido el tres veces Campeón del Mundo, como los tres pilotos venidos desde Portugal. Y como no a los delegados Regionales.

MODIFICADOS:

Ya desde los entrenamientos cronometrados del sábado por la mañana, vimos que Marc Rheinard se hacía y adaptaba a nuestro circuito sin mayores problemas, únicamente y como cosa curiosa, lo que a nosotros los nacionales nos parecía un alto agarre, ellos lo consideraban como mucho medio.

16 vueltas que también consiguieron nuestros pilotos Toni Mateo y Jonnhy Pastor en esta su primera incursión en el eléctrico.


Resultado Final: 1º MARC RHEINARD, 2º TONI RHEINARD y 3º FCO. JAVIER HIDALGO.

STOCK:Después de los controles exhaustivos llevados a cabo para buscar la igualdad gracias sobre todo a Javier Alonso, que fue el investigador e impulsor de los elementos de medición.

Se procedió a verificar ratio, transmisiones y RPM de los motores, y lógicamente voltaje de las baterías antes del comienzo.

Con todo ello conseguimos celebrar una carrera con una tremenda igualdad, un simple vuelco, una penalización o un despiste, te hacían bajar varios puestos en la clasificación, ya que las diferencias eran mínimas.

La primera posición en la parrilla de salida fue para Isaías de Pablo que además fue el único en conseguir las 15 vueltas en un tiempo de 5:21:305.

En la disputa de las finales Isaías, no pudo conservar su primera posición haciéndose con el primer puesto en la primera final disputada Carlos Lambás. En esta final las diferencias entre el ganador y el sexto clasificado fueron de tan solo 6".

En la segunda final disputada es el piloto Carlos Fernández el que se hace con el triunfo y en segunda posición el joven piloto procedente de la escala de 1/5 David Pérez.

En la tercera final la disputa fue entre los dos Carlos (Lambás y Fernández) haciéndose con el primer puesto y ganando la carrera Carlos Lambás. A tres segundos de este entraron CarlosFernández y Ramón Guasch que mantuvieron una bonita lucha entrando con una diferencia entre ambos de tan solo 426 centésimas.

FINAL: 1º CARLOS LAMBAS, 2º CARLOS FERNANDEZ y 3º RAMON GUASCH