Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio. Al navegar o utilizar nuestros servicios, aceptas el uso que hacemos de las 'cookies'. Sin embargo, puedes cambiar la configuración de 'cookies' en cualquier momento.

USO de COOKIES
Modalidad
Delegado

España

Roberto García Sáez
639.242.460
rgarcia@aecar.org
KYOSHO
AKA
ART
INTECH
LRP
TLR
LRP
ASSOCIATED
SPEKTRUM
ORION
JCONCEPTS
LRP
SP
HPI
POWERMAX
PROCIRCUIT
    CRONICA CUARTA Y ULTIMA PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 2017
    AECAR (03-10-2017 11:45:34)
    En un caloroso fin de semana nos encontramos 38 pilotos en el circuito del Quejigoso, un magnifico circuito tipo 3D, que cubrió perfectamente las expectativas de todos los presentes. Mucho agarre y un circuito que aguanto perfectamente el paso de los coches.
    El sábado desde las 9:00 circuito abierto hasta las 2 de la tarde que se realizó la reunión de pilotos. Dos mangas de realocación y una clasificatoria para esa tarde. El domingo el resto de la carrera.
    En las mangas de realocación todos los favoritos menos Carlos Pineda que tuvo problemas fueron a la serie buena.
    El título de España estaba en juego, aunque Canas partía con mucha ventaja sobre el resto.
     
    En la primera clasificatoria: Canas, Espasa, Navarro, Soler, Pineda, Abarca, Hernandez, Figuls, Carlos Cano, Lerma y Gutierrez. Todos en 8 vueltas.
    En la segunda clasificatoria: Alberto Garcia, Navarro, Espasa, Abarca, Hernandez, Figuls, Canas, Pineda, y Chancho. Todos en 9 vueltas.
    En la tercera clasificatoria: Canas (10 v), Navarro, Abarca, Garcia, Pineda, Figuls, Hernandez, Soler, Janer, Atienza, Chancho, Lerma, Cano Estos con 9 vueltas
    En la cuarta clasificatoria: Canas (10v), Espasa, Navarro, Pineda, Figuls, Hernandez, Garcia, Abarca, Sbert, Lerma, Erustes, Janer, Cano y Soler con 9 vueltas.
    Y en la quinta y última: Navarro (10v), Hernandez, Soler, Abarca, Garcia, Pineda, Chancho, Eruste,Lerma y Sbert con 9 vueltas.
     

     
     
    Finalistas A
     
    Final C:  Gonzalo Morales, Ramón Dominguez y Kris Thompson
    Final B: Carlos Cano, Juanma Lerma y Alejandro Atienza
    Final A: Juanqui Canas, Jaume Figuls, Oscar Navarro, Carlos Pineda, Jorge Soler
     
    CAMPEONATO DE ESPAÑA
    Campeón: JUAN CARLOS CANAS
    Sub-campeón: JAUME FIGULS
    Tercero: CARLOS PINEDA
     
    ¡¡Enhorabuena a todos!!


    Crónica Cto de España en Mendaro
    Roberto García Sáez (20-06-2017 21:28:42)
    Muy buenas a todos.
    El pasado fin de semana tuvo lugar en Mendaro la tercera prueba del Campeonato de España 1/8 TT eco.
    A la prueba asistieron 50 pilotos de diferentes provincias tales como Madrid ,Cataluña ,País Vasco ,Castilla y León, Valencia ,Navarra , La Rioja, Castilla La Mancha y como no de Baleares.

    Desde el club Avar-Eztanda dar las gracias a todos los pilotos por haber participado y haber hecho que todo el esfuerzo que hicimos haya merecido la pena.

    También agradecer a Carlos Gómez, Alvaro Mardones, Óscar Torrado y Borja Huerto, que estuvieron en la organización de la prueba, a los verificadores que hicieron un grandísimo trabajo y los colaboradores en el bar que estaba todo riquísimo y el trato de 10!!!!!.

    El club trabajo mucho para ofrecer las mejores instalaciones posibles, estaba todo correcto y con parking amplio a pie de pista. Se hizo una remodelación del trazado que a pesar de ser de la “old school” tenía zonas muy muy técnicas, que si no las hacías bien los tiempos no salían, con saltos que a simple vista parecían no tener dificultad, pero trajo a más de uno de cabeza.
    En cuanto a mejoras de instalaciones para la prueba  se hizo una nueva instalación eléctrica  para proporcionar tomas de corriente en cada sitio de piloto en boxes, y en verificación fue todo muy fluido durante todo el fin de semana.

    También se cambió para la ocasión el bar de lugar, ya que el nuevo emplazamiento proporcionaba sombra por si nos salía un día muy caluroso y mira por donde así ha sido.

    Se hizo un esfuerzo enorme por parte de todos los socios y ha merecido la pena, los pilotos se lo pasaron genial y muy agradecidos por la labor bien hecha, la buena hospitalidad y las ganas que pusimos en todo momento para solventar los problemas que hubo a lo largo de la prueba.

    El trazado el sábado ofrecía un agarre muy bajo y a medida que avanzaban los entrenos la pista se iba limpiando y empezaba a aparecer algo de agarre, que finalmente el domingo se convirtió en un agarre  bastante alto, esto trajo de cabeza a muchos pilotos, ya que cuando parecía que el coche iba bien en la siguiente salida la pista ya había evolucionado, y al haber 3 juegos de neumáticos para la carrera muchos pilotos se vieron relegados en sus respectivas finales al tener ruedas con dibujo equivocado y demasiado blandas para el agarre que había salido el domingo  en las finales.

    Una vez comenzadas las clasificatorias el piloto más rápido ha sido el piloto malagueño Juan Carlos Canas seguido del piloto local Borja Hernández Córdoba y en tercer lugar el piloto catalán Jaume Figuls.

    Ya en clasificatorias empezamos a tener problemas con señal débil en cronometraje, esto afectó al piloto madrileño Alberto García que en la segunda clasificatoria no le contó ninguna vuelta, desde la organización se decidió devolverle el juego de ruedas que había utilizado ya que no le podíamos corregir ningún tiempo al no haber marcado ninguna vuelta. El piloto madrileño solventó muy bien esta situación y consiguió un magnífico quinto puesto para salir en la final A.
    Para solventar este problema el club puso una nueva antena y más adelante conecto en otra antena que había en el trazado y a pesar de que mejoro bastante la situación hubo que hacer alguna corrección más a lo largo del día.
    También debido al intenso  calor que hizo el fin de semana, el compresor principal dejo de funcionar, pero al cabo de una hora la organización facilito la instalación de dos compresores pequeños que salvaron la situación.
    Pero bueno fueron unos imprevistos que en nada pudieron ensombrecer el fantástico fin de semana y el ambientazo que se vivió en Mendaro, con unas vistas espectaculares ya que circuito está ubicado en plena naturaleza a pie de montaña.

    En la primera final A el piloto malagueño Juan Carlos canas abrió hueco sin que nadie pudiera seguirle, sin embargo por detrás la cosa era diferente ya que al principio Borja Hernández iba en segundo lugar seguido muy de cerca del catalán Carlos Pineda mientras por detrás desde la sexta plaza venía remontando el piloto local Ander Rodríguez Luis que llego donde ellos y finalmente se alzó con el segundo lugar, seguido muy de cerca del piloto catalán Jaume Figuls que finalmente acabó en la tercera plaza.

    En la segunda final A, el piloto Juan Carlos Canas enseguida puso tierra de por medio y en segundo lugar se mantenía Borja Hernandez Cordoba seguido muy de cerca de Jaume figuls, las tres primeras posiciones se mantuvieron así desde el inicio hasta el final, el piloto malagueño sentenció la prueba al haberse llevado las dos primeras finales, quedando las otras posiciones del pódium por decidir en la tercera final .

    En la tercera final A rodando en primera posición Juan Carlos canas cómete un fallo y se colocó en sexto lugar , en esa misma vuelta Jaume Figuls adelanta a Borja y pasa por meta en primera posición seguido de Borja y en tercer lugar el piloto Alberto García.
    En la vuelta 7 Borja comete un fallo y se pone en segunda posición Alberto García seguido del piloto local Ander Rodríguez. La carrera sigue igual hasta la vuelta  9 que Alberto García vuelca y es  adelantado por Ander Rodríguez seguido de Borja Hernández que a su vez a la siguiente vuelta comete un fallo y es adelantado por Alberto García. Ander Rodríguez iba apretando fuerte recortando distancia con Jaume Figuls que rodaba en primera posición,  pero a falta de 3 vueltas vuelca y finalmente queda en cuarta posición. En segunda posición finalizó Alberto García y en tercera posición Borja Hernández.

    Pódium final A
    1° Juan Carlos Canas
    2° Jaume Figuls
    3° Borja Hernandez Cordoba

    Pódium final B
    1° Ramón Chancho
    2° Miguel Sbert
    3° Joseba Ubiria

    Pódium final C
    1° Roberto Tirso
    2° Alejandro Atienza
    3° Jorge Agustin Pascual

    Pódium final C
    1° Luis Capella Amengual
    2° Iván Campo
    3° Ruben Menendez Sobrado
    Agradecer desde el club Avar Eztanda a los pilotos que habéis venido, el ambientazo y el buen rollo que goza esta categoría, fue un  placer disfrutar de un fin de semana tan bueno y divertido.
    Nos vemos en la próxima prueba en Toledo, donde todo se decidirá en la última prueba!!!!!!!
     
    Tenéis todas las fotos de la prueba en el facebook de Aecar.
    https://www.facebook.com/pg/Aecar.org/photos/?tab=album&album_id=1538586949538968
    Un saludo
    Crónica por Nicolás del Hoyo
     


    Invitación Súper COPA de España 1/8 TT Gas y Eléctricos 2017 (Sax-Alicante)
    Webmaster (16-06-2017 00:38:43)
    Desde el enlace inferior podéis ver y descargar la invitación de la Súper COPA de España 1/8 TT Gas y Eléctricos 2017 que se disputará durante los días 15 y 16 de Julio en Sax (Alicante).

    INVITACION DE LA PRUEBA




    Crónica Cto de España 1/8 TT Eléctrico en Silla
    Roberto García Sáez (07-04-2017 21:02:43)
    Récord de participación en la categoría, con 94 pilotos en el circuito de Silla (Valencia). Continuamos con la tendencia clara al alza y carreras como estas ayudan a seguir subiendo. Cada vez hay pilotos de más categoría y la igualdad en todas las finales es la principal característica.

    Comenzamos el fin de semana con sol y una temperatura agradable. Debido a la gran afluencia de pilotos hubo que recortar el tiempo de entrenamiento de los 9 min habituales a 7 para que por lo menos todo el mundo tuviese 6 entrenamientos cronometrados antes de la recolocación. En estos últimos entrenamientos ya se podía intuir quien estaría arriba al final del fin de semana.

    Comienzan las mangas clasificatorias como todos nos imaginábamos con Robert intratable, seguido de un rapidísimo Figuls y después los hermanos Baldó, con los 27 primeros con 9 vueltas. En la segunda clasificatoria Robert vuelve con el mazo y se la adjudica, seguido de Oscar y Canas que empieza a asomar la cabeza arriba. Por último la tercera clasificatoria del día es para Bryan Baldó que se marca una manga espectacular y deja a Robert segundo por 6 décimas. Detrás Oscar, Canas, Figuls que vuelve a demostrar que el coche le va muy bien y Carlos que va muy fino con el Asso.

    El circuito fué cogiendo agarre durante el sábado pero terminaba de limpiarse y se empezó a romper en algunos sitios complicándose algún salto.

    Para el domingo solo quedaban dos clasificatorias y la pole estaba casi decidida para Robert. Ahora fue Oscar Baldó el que se adjudica esta manga por delante de Pineda y Soler que se aseguran una buena posición para la final A.

    La quinta clasificatoria sirvió para que Figuls se colocase 2 en la parrilla de la final A al conseguir un primer puesto en una manga sin fallos. Detras se colocaron Oscar con el losi, demostrando tanto él como su hermano que el coche es muy rápido, con Canas y Alejandro Daras que nos enseñaba como va el Hot Bodies de rápido. Detras Alberto Garcia muy constante y siempre arriba para meterse en al Final A .
    Comienzan las finales con Robert en la pole, Figuls segundo, los hermanos Baldo y Canas quinto. Arranca la primera final A sin problemas y las posiciones se mantienen con todos los pilotos muy agrupados hasta la vuelta dos donde Figuls encara mal el salto de la recta y no lo hace por seguridad siendo rebasado por Oscar, a partir de este momento se estabiliza las posiciones y se mantiene un grupo con 3 pilotos en cabeza seguidos de otro grupo con 8 pilotos muy juntos con unas luchas interesantes. En la vuelta 4 Robert y Oscar tienen un pequeño enganchón y Jaume coge la cabeza acercándose también Bryan que venia muy rápido. Por detrás de ellos muchas batallas entre varios pilotos que hicieron muy interesante es primera. Termina Robert adjudicándose esta final seguido de Figuls, Juan Carlos, Bryan y Alberto Garcia.

    La segunda final A empezó con mucha igualdad, 6 coches en 2 segundos en la primera vuelta. En la tercera vuelta Robert tien en vuelco y le pasan tanto Oscar como Canas y se forma un grupito de 3 en cabeza rodando muy juntos, hasta la vuelta septima donde Robert vuelca en el saca corchos y deja la final en manos de Canas que conduce con mucho cuidado para no tener un vuelco. Finalmente la segunda posición se la adjudica Oscar por un vuelco en el cemento de Robert seguido Pineda que ha recuperado posiciones en una final de menos a mas para él.

    En la última final estaba todavía todo por decidir y varios pilotos tenían opciones a la victoria. Hasta la vuelta dos todos los pilotos muy juntos con una conducción muy fina y haciendo afición hasta que un pequeño fallo de Robert es aprovechado por Jaume para coger la cabeza dejando un lucha muy espectacular entre Robert, Oscar y Daras detrás. Estamos en la vuelta 4 con un grupo de 4 pilotos muy juntos y detrás de ellos a 3 segundos otros 7 pilotos en 5 segundos luchando. Muy solido en cabeza seguía Figuls con Robert metiendo presión a corta distancia y acercándose, quedando un poco mas retrasados Oscar y Daras. Vuelta 6, Jaume comete dos pequeños errores que le hacen perder 3 posiciones, cierras los ojos o miras para otro lado y te pasan 3. Robert se coloca primero con distancia y no abandona esta posición adjudicándose definitivamente la prueba, seguido Canas, Oscar y Figuls.

    Tenéis todos los datos del cronometraje de la prueba en este enlace: https://everlaps.com/res/537/812/4
    Carrera muy interesante y divertida con mucha igualdad en todas las finales y una gran progresión de la categoría. La siguiente prueba será en Mendaro y esperamos que muchos pilotos se animen para seguir con un campeonato muy divertido e interesante.

    Nos vemos en 18 de Junio


    Horarios Cto de España Silla
    Roberto García Sáez (31-03-2017 12:42:49)
    En el siguiente enlace tenéis los horarios para la prueba de silla, en cuanto tenganos las mangas las subiremos a facebook
    http://www.aecar.org/mod/18tte/doc/Horario_Silla_8_grupos_con_2_min_salida_lanzada.pdf
     


    Crónica Cto de España en la Jara, Battle da primero.
    Roberto García Sáez (14-02-2017 22:02:05)
    Os remitimos la crónica que nos han mandado desde el club La Jara
    Los días 4 y 5 de Febrero se disputó la Primera Prueba del Campeonato de España 1/8 TTE en el Circuito Indoor de la Jara con una participación total de 43 pilotos.
    Se trata de un circuito Indoor con saltos al estilo Americano, es decir, con muchas subidas y bajadas ubicado dentro de un invernadero reacondicionado, en donde todos los pilotos tenían que estar muy concentrados ya que se trata de un circuito muy técnico y cualquier vuelco pierdes la posición.
    El circuito se encontraba un poco húmedo el sábado con bastante agarre pero conforme iban rodando los coches la pista se limpiaba y el agarre era aún mayor.
    El formato de carrera se realizó como se ha venido haciendo durante las pruebas pasadas, haciendo los entrenamientos siempre controlados y finalizando el sábado con dos mangas de recolocación para que no hubiera mucha diferencia de tiempos entre los pilotos de cada manga. Al final del sábado nos encontramos a Juan Carlos Canas (1.14.9) liderando la clasificación de pilotos y llevándose la TQ, seguido de cerca por Robert Batlle (1.15.2) y en tercer lugar, algo más alejado, Michael Todd (1.18.1). Alberto García y Zacarías Villalba completan el Top 5.
    El Domingo las mangas clasificatorias se vieron eclipsadas por la lucha Batlle Vs Canas, consiguiendo el malagueño llevarse 4 de las 5, a pesar del ritmo tan similar y ajustado que ambos llevaban, acabando las mangas de 6 minutos a tan sólo medio segundo entre ellos. Dejando a un lado estos dos pilotos que estaban a otro nivel, los demás pilotos de las posiciones altas de la tabla rodaban a ritmos muy similares, dando lugar a unas estupendas luchas de posición en las finales, sobre todo en la A3, una final muy divertida, llena de estupendos duelos entre pilotos del nivel de Jorge Soler, Carlos Pineda, los hermanos Baldos o Zacarías Villalba.
    En las finales fue Batlle quien consiguió imponerse y llevarse la victoria, con Canas acabando segundo en las dos primeras y primero en la tercera, en la que Batlle prefirió no salir.
    Hacemos mención al gaditano y joven piloto José Miguel Sánchez, el pequeño piloto que ha conseguido colarse en la final de este Campeonato de España y acabar 10º y estamos seguros de que no será la última vez.
    Dar las gracias a todos y cada uno de los pilotos y familia por haberse desplazado hasta nuestras instalaciones, esperemos que os haya gustado y hayan disfrutado durante todo el fin de semana. Nos habéis hecho disfrutar de esta experiencia inolvidable con todos vosotros.
    Os esperamos en la próxima.


     


    Jaume Figuls Campeón de España 1/8 TT Eléctrico
    Roberto García Sáez (22-10-2016 14:41:11)
    Jaume Figuls Campeón de España

    El fin de semana pasado se disputó la última prueba del Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico con la participación de 54 pilotos. Todavía estaba por decidir el primer puesto de la clasificación que al final fue, como era esperado debido a las ausencias, para Jaume Figuls

    La suerte acompaño a la capital con tres días de tregua meteorológicamente hablando, después de llover intensamente el miércoles y jueves, el viernes solo chispeo y el fin de semana hizo un día de otoño típico de Madrid.

    El formato de carrera se realizó como se ha venido haciendo durante las pruebas anteriores, haciendo los entrenamientos siempre controlados y finalizando el sábado con dos mangas de recolocación para que no hubiera mucha diferencia de tiempos entre los pilotos de cada manga, asegurando así que no haya que adelantar ni ser adelantado muchas veces con la consiguiente pérdida de tiempo. Quiero señalar la labor de la persona encargada del cronometraje, que toda la semana antes estuvo sin parar de hacer pruebas y simulaciones con un programa nuevo para ella y algo que no había realizado nunca como es la recolocación. Fueron muchas las llamadas durante toda la semana para aclarar dudas; y no es otra que Laura Remesal.

    El circuito se encontraba un poco húmedo el sábado y hubo que dejar pasar un par de horas antes de empezar a rodar, pero salvo un par de zonas se quedó perfecto para esta prueba. A diferencia de lo visto en el mundial de gas, Fuencarral estaba ondulado con pequeños baches y muy divertido, la verdad es que muchos pilotos comentaron que hay obsesión por hacer pistas de tierra muy compactadas sin apenas baches y que les encantó como quedo el circuito, siendo muy positivo que haya circuitos con saltos muy medidos, pero que presenten un poco de dificultad y que tengan que trabajar las suspensiones.

    La participación:
    Una pasada la igualdad que había. Por delante 2-3 pilotos pero con no mucha diferencia en las vueltas, pero por detrás hay que decir que más  de 30 pilotos podían estar entre los mejores, Se te cruzaba una hormiga voladora por delante, te distraía un momento y te pasaban 10 pilotos. En recolocación a 3 vueltas consecutivas el piloto 3º 2,10 seg y el piloto 34º 2,16 seg.

    Ya desde los entrenamientos se podía comprobar que sería un mano a mano entre Alberto Garcia con Sworkz y Jaume Figuls con Mugen. Por detrás, al acecho, el piloto local Miquel Codina, incorporado a la zona centro durante este año y que demostró que en un circuito como el de Fuencarral iba a dar mucha guerra a los más punteros, aun habiendo entrenado muy pocas vueltas en este circuito...

    El domingo comenzaron las mangas clasificatorias marcando Alberto García el mejor tiempo seguido de Figuls y así siguieron hasta la manga 4, la diferencia no era muy grande pero siempre un poco por delante Alberto. Detrás de ellos Codina, Alejandro y Pablo, con otros 8 o 10 pilotos en 9 vueltas, un vuelco suponía pasar de 3º o 4º a 15º había que hilar muy fino y estar muy concentrado para estar la final A, pilotos punteros de otras pruebas estuvieron en la cuerda floja hasta el final y otros que estaban dentro de la A salieron de ella en la última clasificatoria. La 5ª clasificatoria se la adjudicó Figuls por delante de Miquel Codina.

    Las finales prometían ser muy interesantes y solamente el piloto que mantuviese la concentración durante los 10 minutos se llevaría el gato al agua. Así ocurrió en la primera final, Alberto tuvo un despiste que le costó el primer puesto y después un par de vueltas malas dejo a Jaume primero. Por detrás de ellos la lucha se la llevó Codina seguido de Pablo y Javier Catalán.

    En la final 2 Alberto no dio opción y se mantuvo primero desde la vuelta 3 hasta el final, seguido por Figuls dejando igualada la contienda. Detrás de ellos entraron Codina y Alejandro.

    La última final se decidió por la sanción a Figuls por un alcance dejando la victoria de la prueba a Alberto García, siendo segundo Alejandro que aunque no rodaba muy rápido supo mantener su ritmo sin fallos hasta el final. Por detrás hubo bonita lucha entre 6 pilotos con un ritmo muy parecido y con todos rodando muy juntos. Entre ellos el campeón de España +40 Miguel Sbert que finalmente quedo 8º y se aseguró este puesto.

    Finalmente las tres primeras posiciones del campeonato son:
    1º Jaume Figuls.
    2º Ramon Chancho
    3º Pol Hernando

    Campeón + 40:
    1º Miguel Sbert

    Campeón junior:
    1º Alejandro Perez

    Lo único negativo que destacar de la prueba es el mal comportamiento de algún piloto. Está claro que siempre habrá situaciones delicadas-comprometidas y choques entre los pilotos y “siempre” el director de carrera-refree se va a equivocar alguna vez, porque es imposible verlo todo además de que hay muchas formas de interpretar las situaciones, pero lo que no se va a permitir en los nacionales y espero que también en los regionales, son las malas formas, descalificaciones, amenazas y desprecios; no va a temblar el pulso a nadie para sancionar estas situaciones.

    Un saludo
     


    Campeonato de Europa 1/8 TT Eléctrico en Alhaurín de la Torre
    Roberto García Sáez (17-09-2016 20:11:37)
    Ha pasado ya una semana del europeo de 1/8 eléctrico en Alhaurín de la Torre y la primera frase que se me viene a la cabeza es: “este niño cada día va más rápido”. Si señores, no es otro que Juan Carlos Canas con su mugen, se ha medido de tu a tu con un piloto oficial de fábrica con una gran experiencia y palmarés a sus espaldas como es David Ronnefalk, con su prototipo Hot Bodies D817 que se veía por primera vez en los circuitos. El siguiente en discordia ha sido Portugués Bruno Coelho que no perdía el ritmo de los dos primeros y que si se llegan a descuidar un poco les habría dado un disgusto.

    Hablando un poco de la prueba en sí, hay que comentar que era el segundo europeo open que se realiza y la participación no ha sido todo lo buena que debiera, no por los pilotos españoles que eran abundantes sino por los extranjeros que no eran muchos, aunque los que han venido has sido de categoría.

    La organización ha estado perfecta y que decir de las instalaciones, se nota el trabajo que han realizado para que el circuito estuviese perfecto y un bar a la altura de la ocasión, todo coordinado por Juanma Vera que ha dedicado muchas horas a este evento.

    Hablando un poco de las mangas de entrenamientos y de las clasificatorias, desde el principio ya se podía ver quiénes eran los pilotos más fuertes para la y la lucha que había detrás de ellos para entrar en la final, que por cierto estaba muy cara pole ( David no dio opción a Canas aunque la diferencia entre los dos no era muy grande). Muchos eran los pilotos españoles punteros que lucharon por el privilegio de entrar en la “A”, Borja, los hermanos Baldo, Pineda, Candel, Figuls, Vega, Codina, Zacarias, Alex Daras, Alberto Garcia, Alberto Ruiz. Y por el lado de los extranjeros los pilotos que se colaron en la final A y el la B eran conocidos por todos.

    La finales tenían una gran expectativa por ver si Ronnefalk mostraría los ritmos que había estado enseñando al final de las mangas  o sin embargo en vez de utilizar pilas shorty se decantaba por las lipo normales que pesaban casi 100 gr más y con la consiguiente duda de puesta a punto para el nuevo peso. En la primera final se vio que los fallos serian clave para el resultado de esta carrera y más o menos el ritmo de los tres primeros era igual y las posiciones y la distancia entre los tres primeros se mantenía en pocos segundos.

    En la segunda final las cosas cambiaron y dos fallos en el último salto antes de meta de David permitieron que Canas se hiciese con esta final y dejase el desenlace del europeo para la última. La verdad es que daba gusto ver como iban los coches tanto el Hot Bodies de David como el Mugen de Canas y el xray de Bruno que demostró porque estuvo a punto de ganar el mundial de touring unos días antes, que no es moco de pavo.

    Por fin la tercera final, expectación máxima alrededor del circuito, creo que no había nadie en boxes. La final empezó como las dos anteriores pero Canas y Coelho se metieron en una guerra que permitió a David escaparse lo justo para rodar si cometer fallos y conseguir así el europeo para el nuevo HotBodies seguido de Canas con un Mugen que iba espectacular y un Bruno Coelho que iba finísimo. Ahora bien, los demás pilotos de la final A y la B no eran mancos tampoco, increíble cómo se han aclimatado los hermanos Blado “espectacular”, con Borja y Pineda rapidísimos y los de la B que solo ver los nombre os podéis imaginar como iban.

    1 DAVID RONNEFALK
    2 JUAN CARLOS CANAS CARRASCO (JUN)
    3 BRUNO COELHO
    4 MARCO BARUFFOLO
    5 DAVIDE ONGARO
    6 RENAUD SAVOYA
    7 MARTIN WOLLANKA
    8 OSCAR BALDO CECILIA
    9 BORJA HERNANDEZ CORDOBA
    10 BRYAN BALDO CECILIA
    11 DARREN BLOOMFIELD
    12 CARLOS PINEDA VIDAL
    13 RICCARDO BERTON
    14 MARTIN BAYER
    15 SARTEL JEROME
    16 LUIS IGNACIO CANDEL LAVEDA
    17 JAUME FIGULS TORNE
    18 SARTEL JEAN PIERRICK
    19 ALEJANDRO DARAS ANTON
    20 ZACARIAS VILLALBA
    21 JESSICA PALSSON (JUN)
    22 DANIEL VEGA FRIAS
    23 CHRIS KAMMANN
    24 ALBERTO GARCIA DURAN
    25 MIQUEL (M40) CODINA GIRO
    26 ALBERTO RUIZ ROMERO

    Muchos fueron los pilotos extranjeros y españoles que mostraron su satisfacion con este campeonato de europa y comentaron que no les importaría repetir.

    Por otro lado el primer puesto la clasificación +40 estaba ya decidido a favor de Miquel Codina que entró en la B proclamándose así Campeón de Europa +40 y los dos pilotos de Mallorca Sbert y Pulido se la jugaron en la final C, decantándose finalmente por Miguel Sbert que quedo subcampeón de Europa +40.

    Nos vemos en la última prueba del Campeonato de España en Fuencarral
    Tenéis todas las fotos en el Facebook de Aecar
    Un saludo
    Roberto Garcia
     
     
     


    Crónica Cto de España en Campos, Baleares
    Roberto García Sáez (05-05-2016 16:44:35)

     
    ¡3ª CAMPEONATO DE ESPAÑA EN BALEARES FINALIZADO!
    Increíble fin de semana vivido en campos. Después de un sábado con una climatología un poco loca se pudieron hacer unas tandas de entrenamientos sin ningún problema. Los pilotos más rápidos ya mostraban sus cartas.
    El domingo la cosa cambiaba, a primera hora de la mañana se dejaban ver las primeras gotas. Se intentó hacer una manga completa pero sin éxito, la lluvia obligo a parar la carrera. En un tiempo parcial de 30 minutos el radar nos daba un margen de hora y media para poder dejar el circuito a punto y correr la primera manga. Y así fue, la primera manga se corrió con éxito y el tiempo dio un respiro hasta la segunda serie. Se tuvo que volver a parar la carrera y no parecía que se pudiera volver a correr. Empezó a llover a cantaros, el circuito con dos dedos de agua y todo el mundo se temía lo peor, pero como esto es Mallorca y hay cosas que solo pasan aquí empezó a picar el sol y junto con la ayuda de todos los pilotos se secó el circuito en 30 minutos. La trazada quedo espectacular y a las 13:30h se pudo volver a reanudar la carrera.
    Se completaron 4 de las 5 clasificatorias, que previamente se había acordado así con los pilotos debido a que había que acortar tiempo por algún sitio.
    Los pilotos más rápidos no habían fallo en ninguna clasi, salvo Martín Roca que tuvo problemas con el cable de sensor en la primera y no pudo salir.
    Se acercaban las finales y empezaba lo bueno.
    En la primera final, Figuls estuvo insuperable, liderando la final de principio a fin. Segundo fue Martin Roca, que durante todo el fin de semana demostró que es el mejor piloto balear en activo y tercero Carlos Pineda, que estuvo tiempo sin rodar en el 1/8 TTe y quería volver por la puerta grande.
    La segunda final tuvo de todo, empezó liderando Figuls y tras varios fallos lo relegaron a la 3 posición, en segunda posición quedo Miguel Sbert, que hizo una muy buena final con un ritmo muy constante, y en primer lugar Martin Roca, que volvía a demostrar que estaba cómodo con su coche, y que quería ganar su primera prueba en el 1/8tte.
    Llegamos a una tercera final con todo por decidir, Figuls tenía que ganar, Martin tenía que quedar por delante de Figuls, el campeonato era cosa de dos, y pineda se puso a liderar la final.
    Cogió el liderato en la segunda vuelta y no lo soltó hasta el final! Pero la emoción estaba detrás, estaban los dos pilotos que se jugaban la prueba en un tuya mía, Martín parecía que le sacaba metros pero un fallo grande lo volvió a acercar a Figuls, incluso estuvo varios metros en tercera posición hasta que éste volvió a fallar. En unos momentos de mucho nerviosismo y tensión, Martín Roca cruzaba la línea de meta en segunda posición, hecho que le valía para hacerse con la prueba y ganar su primera carrera en el 1/8tte.
    Después de esta crónica, en nombre de la organización solo puedo dar las gracias a todos los pilotos que han asistido a la prueba. Se ha intentado hacer un nacional como el anterior, una prueba en la que los pilotos asistentes puedan disfrutar de este gran circuito que tenemos en la isla.
    Gracias de nuevo a todos los patrocinadores que han hecho posible que vuelva a ser una prueba para el recuerdo.
    Esperemos volver a repetir dentro de poco y que vosotros podáis volver a disfrutar.
    MIL GRACIAS!



    Crónica gracias a Nico
     


    Crónica Campeonato de España la Nucía
    Roberto García Sáez (06-04-2016 11:21:03)
    Este pasado fin de semana se ha disputado en el circuito del Club RC La Nucía la segunda prueba puntuable para el campeonato de España 2016 en la categoría 1/8TT Eléctricos, categoría que poco a poco se va consolidando como una de las más fuertes en lo que a número de participantes se refiere entre todos campeonatos nacionales que organiza AECAR. Un total de 72 participantes venidos de distintos puntos de la geografía española que disfrutaron del buen clima levantino y de una de las mejores instalaciones de nuestro país como es el conocido circuito del Club RC La Nucía.

    El sábado a las 9:00h comenzó la primera tanda de entrenamientos libres en la cual los pilotos disfrutaron de un estupendo estado de la trazada con una tierra compactada y húmeda. La mañana apareció soleada y con buen clima, algo que cambió en la tarde con algo de viento frio.

    Tras realizar 8 tandas de entrenamientos libres para todos los participantes a la carrera se hicieron dos tandas más que sirvieron para la recolocación del orden en las clasificatorias, en estas, el piloto malagueño Zacarías Villalba se adjudicaba el mejor tiempo en las tres vueltas consecutivas realizadas. El mismo sábado después de realizar las numerosas tandas de entrenamientos en las que algunos pilotos como Xavier Porta llegaron a marcar 71 pasos por línea de meta, dio tiempo a adelantar una tanda de clasificatorias que comenzó a las 18:00h. En ella ya se empezaba a ver qué pilotos lucharían por las primeras posiciones.

    El domingo a las 9:00h comenzaron las segundas tandas clasificatorias con el objetivo de marcar 9 vueltas en los seis minutos cronometrados para poder estar en la tan deseada final A. Pole Position para Jaume Figuls que ganó 4 de las 5 tandas. Detrás de Jaume formarían la parrilla de la final A Zacarías Villalba, Pol Hernando, Max Ricca, el piloto local Bernardo Llopis, el joven Aleix Montero, etc.. hasta un total de 15 participantes en esta final.
    Tras realizar las clasificatorias y que cada piloto se ubicara en la final correspondiente los pilotos de la final E comenzaban las primeras salidas en parado congregando numeroso público en las gradas ya que precisamente la parrilla se había formado delante de ellas.

    José Vicente León López gana la final E, Flavio Nicolazzi gana la final D, Jaume Soto Sanz gana la final C, Sergio Jiménez gana la final B.

    Las tres finales A disputadas fueron de las más emocionantes vividas hasta la fecha llegando hasta la tercera final con opciones de ganar la carrera Jaume, Zacarías o Pol. Todo ello debido a que la trazada estaba muy deslizante y el mínimo fallo te hacía perder bastante tracción. La primera final Jaume la gana cómodamente mientras Max, Zacarías y Pol luchan por el segundo puesto. En la segunda final vemos una espectacular lucha entre Jaume y Pol alternándose la cabeza de carrera hasta que un vuelco en la última vuelta para Jaume hace que Pol se adjudique la victoria. En la tercera final todo estaba por decidir y para colmo Jaume comete un error en la primera vuelta y queda último, Zacarías toma la delantera y en las primeras vueltas con un ritmo muy fuerte llegando hasta distanciarse de Pol por más de 5seg. Todo apuntaba que Zacarías se podía llevar la final y el primer puesto de la carrera, pero un vuelco hace que su distancia con Pol se reduzca y comience una bonita lucha. Zacarías estaba obligado a ganar, además luchaba contra el tiempo que marcó Jaume en la primera final para desempatar, a escasos 20 metros de pasar por meta, Zacarías vuelca y le adelanta Pol que en esos momentos tenía el tercer puesto del cajón final. Tras pasar por meta Pol en primera posición vence dos de las tres finales y se proclama campeón de esta segunda prueba del campeonato de España 1/8tte 2016.

    1º POL HERNANDO ORS
    2º JAUME FIGULS TORNE
    3º ZACARIAS VILLALBA NILSSON
    4º MAX RICCA
    5º ALEIX MONTERO ARBOS
    6º JUANMA LERMA FLORES
    7º BERNARDO LLOPIS LLINARES
    8º MARTI PRATS MAYANS
    9º MIGUEL ANGEL TRILLO EL HMIRI
    10º ALEX MARTINEZ FOLE
    11º JUAN FRANCISCO ABAD GRACIA
    12º CESAR GUTIERREZ MANZANAS
    13º MANUEL CUSI CONSTANT
    14º MANUEL CORREDOR CARMONA
    15º FERNANDO BUENO CASTELLS






    Un saludo.
    Por Tony Alcalá


    87 noticias publicadas en grupos de 10 por página. Mostrando la página 1 de 9
    -1-2-3-4-5-6-7-8-9 - Siguiente
    Lista de Inscripciones

    Acceder España 1/8 TT Eléctricos (No existe ninguna prueba activada)

    Acceder 16-09-2018 - NOEUX LES MINES-FRANCIA - CAMPEONATO DE EUROPA 1/8 TT ELECTRICO

    Acceder España 1/8 TT Eléctricos (No existe ninguna prueba activada)

    Canpeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2017
    5 de Febrero:
    Andalucía, La Jara
     
    2 de Abril:
    Levante, Silla
     
    18 de Junio:
    Euskadi, Mendaro
     
    1 de Octubre:
    Castilla La Mancha, Talavera de la Reina

     
    Clasificaciones

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2017

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2016

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2015

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2014

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2013

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2012

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Electrico 2011

    Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2010

    Resultados
    No hay ninguna información en esta sección.
    Reglamentos

    Ver Reglamento 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2016

    Campeonato de España 1/8 Electrico Todo Terreno 2010
    Resultado del Campeonato de España de 1/8 Elecricos Todo Terreno del 2010 en Totana Murcia
    Podium de Campeones:
    Campeón de España:  Alberto Fernéndez Llata
    2º Francisco Rojo García
    3º Pedro Antonio Morcillo
    
    Acceso a la Gestión de Zona
    Acceso a la gestión de Noticias y resto de documentos que aparecen en esta zona

    (18tte) Introduce tus datos de acceso
    Usuario:  
    Contraseña:  
       
    Debes validar esta casilla para comprobar que no eres un robot


    Acceso reservado a Delegados
AECAR (CIF G-79977252)
Pi i Margall, 22-26 Entlo. 4ª Esc. Izq.
08025 BARCELONA
Tel:93.213.25.04 Fax:93.213.25.02
Correo-e: aecar@aecar.org